橋梁切割流程是怎樣的 ？

　　今天小編要講的（de） 橋梁切割的 流程，那麽橋梁拆除施工流程是怎（zěn）樣的 呢？請看下文。橋（qiáo）梁切割是采用水冷卻金剛石軌道或繩鋸切割機對混凝土進行開洞、拆除，施工速度快（kuài），噪音小，無震動，質量好，對（duì）建築結構沒有影響，是取代電（diàn）錘、風鎬、人工釺打等震動較大機具施工的最（zuì）先進（jìn）工藝。
　　1、橋麵板及腹拱墩的 切割：橋梁切割前，對確定的 整體切割方案進行（háng）計算，對每塊切割混凝土的 部分進行（háng）標識，設計好吊（diào）車應停放的 位置。
　　2、主拱（gǒng）圈切割：主拱（gǒng）圈的 拆除是本次施工的（de） 難點，資料顯示，在主拱圈頂部左右對稱（symmetry)14。66m範圍內橋梁尺寸有加厚，最厚部分為（wéi）1。79m，最薄（báo）部分為75cm，主拱圈（quān）全部C40混凝土（tǔ）(Concrete)數量為（wéi）138。6m3，總重（chóng）為332t。主拱圈頂部加厚部分通（tōng）過計算，橫向分成4塊，縱向7塊，計28個（gè）切割單元，見圖（tú）3所示，先切割1#-12#單元，再切割13#-24#單（dān）元，最（zuì）後剩橋中心線處縱向25#-28#單元，此時，主拱圈縱向還未（wèi）徹底斷開，切割前，要再一次對拱底的 所有支架進行檢查，使支架（jià）頂部頂緊主（zhǔ）拱圈底（dǐ）部。由於主拱圈切斷（割（gē）開；截（jié）斷)後，二側的 主拱圈即形成了二個獨（dú）立的 懸（xuán）臂結構，懸臂端（即主拱圈切斷處）會產生（shēng）微小的（de） 下（xià）沉，下沉的（de） 重力會使支架處於受力狀態。橋梁中心線橫向主拱圈26#-27#單元間接口的 切斷，是施工的 關鍵（解（jiě）釋:比喻事物的重要（yào）組成部分)，在施工（gōng）時（shí），要密切注意混凝土是否有卡鋸現象發生（shēng），如有，則要停下來進行檢查，並用水準儀監控二側主拱（gǒng）圈是否（fǒu）有較大的 下沉，防（fáng）止傾覆事故（gù）的 發生。本次施工（gōng）切斷主拱圈時，觀（guān）測主拱圈頂在切斷後，二側均有微小下沉（2mm左右），但隨後即趨於穩定（解釋:穩固安定；沒有（yǒu）變動)，其他部分拱圈未發生傾覆及開裂現象。主拱（gǒng）圈加厚部分切除後，即可進行二側剩餘（yú）主拱圈切割，每側分為（wéi）12塊切割單元，按上、下行線二部分分別（bié）切割；
　　3、橋台及（jí）橋台基礎的 橋（qiáo）梁拆除:橋台為重力式橋台， 體積（volume)較大，橋台及基礎（chǔ）混凝土(Concrete)數量為604m3，厚度均超過繩鋸（jù）的（de） 一次切割深度，考慮到橋台及基礎配筋較少，采（cǎi）用PC200型的 炮（pào）錘拆除；
　　4、混凝土的 清運:每一塊混凝土切割（gē）單元切割時，均用二台吊車在橋二側位置（position )用鋼絲繩（shéng）(由（yóu）鋼絲、繩芯及潤滑脂組成)進行保險固定，混凝土切斷後，再先甩到橋二側空（kōng）地上臨（lín）時（shí）堆放。橋梁切割由油站、電機、油泵、各（gè）類閥、管接頭等組成。主要作用是使翻轉台（tái）平穩準確的翻轉90°，大車、小車同步移動（dòng）到相（xiàng）應的（de）位置。橋梁切割是采用水冷卻金剛石軌道或繩鋸切割機對混凝土（tǔ）進行開洞、拆除，施工速（sù）度快，噪音（yīn）小，無震動，質量好，對建築結構沒有影響（xiǎng），是取代電錘、風鎬、人工釺打等震動較大機具施工的最先進工藝。吊車的 位置要根據切割（gē）的 單元位置始終在（zài）行車道內進行移動，起重時一定要注（zhù）意吊車起重臂的 角度（angle)，不能出（chū）現超出起（qǐ）重重量的 情況。混凝土塊全部切（qiē）割完成後，再集中用吊車配（pèi）合平（píng）板車運到場外進行集中（zhōng），用炮錘分解。