橋梁加固的原則大全

1)橋梁結構由於結（jié）構失效或損（sǔn）傷，經評（píng）估不能滿（mǎn）足（zú）結構穩定或正常使用要求（qiú）時，進行加固。加固設計的（de）內容（róng）及範（fàn）圍，應根據評估結論（lùn）和委托方提出的要（yào）求確（què）定，可以包括（kuò）整體橋梁，也可以是指定的區段或特定的（de）構件。

2)建立（lì）既有橋梁維修、加固、重建的經濟分（fèn）析模型，通過分析比（bǐ）較，選擇技術可行、經濟合理、對現（xiàn）有交通幹擾較（jiào）小的方（fāng）案，以保證改造後的橋梁能安全運營。

3)根據（jù）需要改造橋梁的評估結論及經濟分析，當得知現有橋梁可以通過加固、維修達到使用要求（qiú）的結論後，再提出橋梁（liáng）加固的設計方案。

4)對於（yú）大橋、特大（dà）橋，其主要承重構件需要加固補強時，加固設計方案應不少於兩個，以（yǐ）便（biàn）進行方案比選和經濟評（píng）估，選擇可靠的加固方案。

5)加（jiā）固設計及施工應盡（jìn）量不（bú）損壞原結構，保留具有利用價值的構件，避免不必要的拆除（chú）或更換。

6)加固設（shè）計應與施工方法緊密結合，並采取有效措施保證新、舊結構連接可靠，可協同工作（zuò）。

7)加固（gù）設計應（yīng）按結構的實際（jì）損壞情況進行計算。

8)在加（jiā）固施工中，應（yīng）盡可（kě）能減少對橋上和橋下的通行車輛及行人的幹擾，應采取必要的措施，減少對周圍環境的汙染。

9)在加固施工過程中，若發（fā）現原結構或相關工程的隱蔽部位有嚴重的構造缺陷時，應立（lì）即停止（zhǐ）施工，會同加固方案設計人員進行研究，待修改（gǎi）加（jiā）固方案後，方能繼續施工。

10)加固施工中（zhōng），應采取監（jiān）測措（cuò）施，確（què）保人員及結構。