橋梁拆除技術的新景象

隨著我國經濟的發展，基（jī）礎建設日新月異。在部分原（yuán）有的基礎建設中，由於設計（jì）缺乏長期的統一規劃，造成部分資源的浪費。如某市在90年代初為了（le）緩解交通的壓力，在部分交（jiāo）通流量較大（dà）的交叉路（lù）口，修建了高架橋。但隨著經（jīng）濟的發展，這些高（gāo）架橋已經不能滿足（zú）現有交通量的需求，有些高架（jià）橋在現在看來不僅不能發揮出其應有的作用,反而已成為製約城市建設的因素。在對這些高架橋進行改（gǎi）建、調整時,不可避免地要拆除一部（bù）分,同（tóng）時（shí）又要（yào）保證另一部分不（bú）受影響並可重新利用,這已經成為一個難題。在城市內（nèi）使用傳統的施工方法對這些高架橋進行拆（chāi）除，是不（bú）可行的。在傳統（tǒng）的拆除施（shī）工方法（fǎ）對此不可行時（shí）,使用引進國外的（de）鋼筋混凝土切割（gē）技術，具有安全、高效、環保的特點,能（néng）滿（mǎn）足具有特殊要求環（huán）境下的施工。     橋梁（liáng）拆除技術現狀     長（zhǎng）期以來,傳統的拆除技（jì）術方法一直沿用至今,主（zhǔ）要包括人工鑿擊和錘（chuí）砸，這種拆除技術（shù）投入少，但速度慢，施工時間長，人工現場（chǎng）操作，容易（yì）對人身造成傷害。隨著現代技術的發展，出現了氣動（dòng）破碎( 風鎬、氣錘（chuí）) 、大型機械（xiè）破碎(挖機、液動錘) 和飛速發展的爆（bào）破技術已廣泛應用（yòng）於工程施工中，這（zhè）些拆除技術無一例外都會對施工（gōng）現場的周邊環境造成較大的影響（xiǎng），包括高噪音、高振動、拆除過程要保持一（yī）定的安全距離，現（xiàn）場形（xíng）象差，施工工期長，需要特別對施工現場（chǎng）進行交通管製等。隨著科學技術（shù）的發展，技術的更（gèng）新超越，橋梁拆除（chú）技術出現了新的景象，逐漸的淘汰了舊的人工（gōng）鑿除，挖機破除的方案，現在基本上采（cǎi）用最（zuì）新的鋼鋼筋混凝土切割拆（chāi）除技術、繩鋸切割，橋梁切割拆除等新型安全（quán）高效環保的新技術。