解放路舊橋昨（zuó）正（zhèng）式退休，正在橋梁切割施工

 昨天9點，解放路舊橋（qiáo）上，兩（liǎng）台履帶挖掘（jué）（excavate)機正在破拆（chāi）橋麵15厘米厚的 瀝青（成分:瀝青質和樹脂)層，鏟（chǎn）車、土石方運（yùn）輸車隨（suí）後將瀝青（成分（fèn）:瀝青質和樹脂)塊清走；橋（qiáo）上橋下，施工者有的 切割橋（qiáo）梁防撞牆，有的 鋪裝竹膠板和塑料（結構:合成樹脂、增塑劑、穩定劑、色料（liào）)布，有的 在（zài）進行新（xīn）橋墩柱的 挖孔作業……至此，解放路舊（jiù）橋正式 ;退休 ;了。橋梁切割是采用水冷卻金剛石軌（guǐ）道或繩（shéng）鋸切割機對混凝土進行開洞、拆除，施工速（sù）度快，噪音小，無震（zhèn）動，質量（liàng）好，對建築結構沒有（yǒu）影響，是取代電錘、風鎬、人工釺打等震動較（jiào）大機（jī）具施工的最先進工藝。今（jīn）天開始，對舊橋靜力切割 從今天（tiān）開始，解放（fàng）路舊橋拆除將采取靜力切割的 方式進行，噪音(分貝（dB))會（huì）減（jiǎn）輕。為確保舊橋拆除中不向解放路掉落碎（suì）塊，施工者在設置支架的 上方鋪上了竹膠板和塑料布。約四（sì）天後，拆解切割下來的 解（jiě）放路舊橋橋體陸續裝運離場，每（měi）塊50噸左右的 橋體，多達100多塊，需動用大型吊車和載重車輛，耗（hào）費幾個晚（wǎn）上。運輸將在每天23點至次日5點進行，盡量將施工對周（zhōu）邊道路影響降到最低，運（yùn）輸作業期間，解放路該路段可能（maybe)暫時（shí）實施（shī）封閉。
    據悉，解放路新橋西起花果（guǒ）山環道東側，東至南（nán）山隧道(tunnel)，包括兩條匝（zā）道和兩條主線橋，主（zhǔ）線橋梁跨過（guò）解放路後（hòu）與隧（suì）道連接，南主橋由西向東單向行駛進入（rù）隧道，北主橋出隧道後由東向西單向行駛。橋梁切割是采用水冷卻（què）金剛石軌道或繩鋸切割機（jī）對混（hún）凝土進行開洞、拆除（chú），施工速度快，噪音小，無震動，質量好，對建築結構（gòu）沒有影響，是取代電錘、風鎬、人工釺打等震動較大機具施工的最（zuì）先進工（gōng）藝。混凝土切割由橫（héng）切架（jià）、傳（chuán）動及跨越裝置、導輪、擺動裝（zhuāng）置、切割鋼絲等組成。傳動及跨越裝（zhuāng）置帶動橫切架對坯體（tǐ）進行垂直切割，切（qiē）割鋼絲同時作雙向擺動。昨天，市城建局相關負責人表示，力爭8月末完成全部的 勝利路東段跨解放路橋工程，盡早恢複交通通行。多數車輛已經提前繞行分流 昨天8時30分，與勝利路東段解（jiě）放路舊橋鄰近的 解放（fàng）路、唐山街、五惠路（lù）、武漢街等路段通行秩序（xù）相對良好。多數由勝（shèng）利路東行的 車輛提前在三元街、市場街等處繞行，這樣使得從花園廣場進入唐山街的 車輛較集中（zhōng）。有個別車輛誤入綠山巷或綠園街（24中學西（xī）側（cè））後遇阻調頭返回。 勝利路西行的 車輛由（yóu）自衛街分流進入（rù）了解放路，雖然此處增加了紅綠燈，但因為臨時改成了單行路，車輛分（fèn）流（liú）較快。因為橋梁支（zhī）架的 搭建(指搭（dā）蓋、建立（lì）)，解放路橋下已（yǐ）由6排車（chē）道變為5排，兩側均有工人看護引導往來車輛，橋（qiáo）下車輛通行很快，沒有形成（chéng）擁堵。（文/圖 通（tōng）訊員 邱笑塵 本報記者 劉蘊哲）