淺析國內外對橋（qiáo）梁加固改造的（de）技術方（fāng）法（fǎ）

國內外對橋梁進行加固改造的技術途徑主要有下列5種：

1)加強薄弱（ruò）構件

對於橋梁上有嚴重缺陷或因通（tōng）行重型車（chē）輛而（ér）不（bú）能（néng）滿足**承載要求的薄弱構件，通（tōng）常是采取（qǔ）以新材料(噴射混凝土、混凝土、鋼板、玻璃鋼、鋼筋或碳纖維)增大主梁或主拱圈截麵，用高標號水泥砂漿或（huò）環（huán）氧樹（shù）脂水泥砂漿封填（tián）裂縫，增設（shè）外（wài）部（bù）後張預應力筋，施加外部預應力，或用化學粘結劑粘貼附加構件的方法進行（háng）加固。

2)增加輔助構件

當橋梁承載能力不（bú）足或因種種原因（yīn）使橋（qiáo）梁遭到破損（sǔn）時，可以在原結（jié）構上（shàng）增加新的受力（lì）構件，如增設縱梁、橫梁或拱（gǒng）肋等；也可以用新的預製構件替換原有結構（gòu）上有嚴重缺陷麵又不易修複的構件。替換（huàn）構件時，**設置足夠的（de）臨時支撐，采取可靠的技術措施，以保證整（zhěng）個結（jié）構在施工中的**。

3)改變結（jié）構體（tǐ）係

改變結構體係主要是利用（yòng）梁的連續作用或梁、板（bǎn）組合作用（yòng）及拱梁組合作用（yòng）改變結構（gòu）的受力體係，改善結構（gòu）的受力狀況，以提高橋梁承受活載的能力。如將簡支梁變為連（lián）續梁，將鉸接改為剛接，利用輔助墩、八字撐等將單跨梁變（biàn）成多跨結構，以及在拱橋橋麵上現澆一層鋼筋混凝土板，將拱式體係轉換為（wéi）梁式體係等。

4)減輕恒（héng）載

減輕原橋上部構造的恒載，可以改善原橋的受力狀（zhuàng）況，提高承受活載的（de）能力。特別是在（zài）橋梁基礎承載力受到（dào）限製，不（bú）能滿足加固上（shàng）部（bù）構造和提高活載所增加的承載力要求時，以減輕（qīng）橋梁恒載的辦法來提（tí）高承受活載的能力是一種經濟有（yǒu）效的措施。如將實腹式（shì）拱橋改建（jiàn）為空腹式拱橋（qiáo），更換拱上（shàng）填料等。

5)加固（gù）墩台及基礎

有相當一部分橋梁的缺（quē）陷和病害是因墩台或基礎（chǔ）問題引起的。對這類橋梁通（tōng）常是采取用鋼筋混凝土箍套、用鋼筋（jīn）混（hún）凝土拉杆和鋼拉杆施加外加預應力、增加樁基及頂推法等措施（shī）加固橋梁墩台和基礎，改善墩台和基礎的（de）受力狀況，提高橋梁的承載能力。